防水連接線汽車(chē)線路常見(jiàn)的故障有：斷路、搭鐵、插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路，那為什么會(huì)發(fā)生這些故障呢？我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：
1.使用期過(guò)長(zhǎng)，自然損壞。防水連接線電線束使用超出了使用期，會(huì)發(fā)生電線老化，絕緣層破裂，機(jī)械強(qiáng)度顯著下降，從而引起電線之間短路、搭鐵、斷路等，電線束被燒壞。線束端子氧化、變形都會(huì)造成接觸不良等，從而電氣設(shè)備不能正常工作，防水連接線也是有一定的使用時(shí)間的。
2.人為因素。電線束裝置的位置不當(dāng)；接反蓄電池正負(fù)極引線；當(dāng)裝配或檢修汽車(chē)零部件時(shí)，如果金屬物體將電線束壓傷，電線束絕緣層就會(huì)破裂；檢修電路故障時(shí)，亂剪、亂接電線束電線；接錯(cuò)電氣設(shè)備的引線位置等，都會(huì)造成電氣設(shè)備不能正常進(jìn)行工作，有可能燒壞電線束。
3.電氣設(shè)備出現(xiàn)故障， 當(dāng)防水連接線電氣設(shè)備發(fā)生短路、搭鐵、超載等故障，都可能引起電線束損壞。
目前不斷地涌現(xiàn)出新的應(yīng)用領(lǐng)域和新的結(jié)構(gòu)，防水連接線的結(jié)構(gòu)越來(lái)越多樣化，不能用固定的模式來(lái)解決分類(lèi)和名稱(chēng)問(wèn)題。一些基本分類(lèi)是無(wú)效，有一些則是有效的。
防水連接線在我國(guó)的管理中，連接器和開(kāi)關(guān)、鍵盤(pán)等統(tǒng)稱(chēng)為電連接器元件，而電連接器組件和繼電器統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)電元件。
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